隨著制造工業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程不再是由某一個(gè)工人全部獨(dú)立的完成，將產(chǎn)品的生產(chǎn)劃分為多個(gè)工序，工人間相互合作，各自負(fù)責(zé)相應(yīng)的工序成 為了一種趨勢(shì)，這種生產(chǎn)方式（生產(chǎn)流水線）引起了人們的關(guān)注。伴隨工業(yè)革 命的進(jìn)行，生產(chǎn)流水線得到極大的發(fā)展，也給生產(chǎn)效率帶來(lái)了極大的提升。這 種生產(chǎn)模式也從國(guó)外引進(jìn)到國(guó)內(nèi)，極大的提高了我們...
首先是膠帶跑偏，煤礦運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行期間極易出 現(xiàn)膠帶跑偏問(wèn)題，若開(kāi)采企業(yè)沒(méi)有及時(shí)解決則會(huì)無(wú) 法保證物料的順利卸載，甚至導(dǎo)致裝置不均勻問(wèn)題， 直接影響著輸送機(jī)的使用安全性。具體而言，帶式輸送機(jī)膠帶跑偏原因主要包括以下幾個(gè)方面，一是 帶式輸送機(jī)本身存在隱患故障，自身滾筒圓柱存在 較大誤差，無(wú)法保證運(yùn)行的順利性。二是維護(hù)因素， ...
一是煤礦帶式輸送機(jī)的運(yùn)行結(jié)構(gòu)，工作期間， 帶式輸送機(jī)主要通過(guò)尾部滾筒與傳動(dòng)滾筒工作，會(huì) 形成無(wú)極環(huán)形帶，控制整個(gè)過(guò)程中的運(yùn)輸速度。煤 礦運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行期間，其還可以利用托輥方式控制場(chǎng) 下傳輸，在擴(kuò)大機(jī)械設(shè)備張力的前提下，保證帶式 輸送機(jī)運(yùn)行的安全性與高效性。為了保證煤炭運(yùn)輸 的連續(xù)性，帶式輸送機(jī)還應(yīng)通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置...
①輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)方式：頭部驅(qū)動(dòng)+中間驅(qū)動(dòng)； ②輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為電動(dòng)+減速機(jī)+驅(qū)動(dòng)架等，驅(qū)動(dòng)滾筒與安裝架應(yīng)獨(dú)立設(shè)計(jì)。中間驅(qū)動(dòng)主要部件與頭部驅(qū)動(dòng)相同。③輸送機(jī)滿足運(yùn)行的情況下，要求滾筒數(shù)量最少。 ④輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊、方便搬運(yùn)、安裝和拆卸。 ⑤驅(qū)動(dòng)滾筒的設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)固可靠。 ⑥電動(dòng)機(jī)為變頻電動(dòng)機(jī)：⑦聯(lián)軸器。⑧減速機(jī)。
帶式輸送機(jī)最突出的特點(diǎn)是：運(yùn)輸距離長(zhǎng)、輸送量大、整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠?qū)崿F(xiàn)物料的連續(xù)運(yùn)輸?shù)龋谶\(yùn)行過(guò)程中平穩(wěn)可靠、容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制和檢測(cè)。由于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵部件，帶式輸送機(jī)的大型化、智能化、綠色節(jié)能化發(fā)展的好壞主要取決于對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能的高低。滿足帶式輸送機(jī)大型化、智能化、綠色節(jié)能化所體現(xiàn)的長(zhǎng)運(yùn)距、大運(yùn)量、高帶...
帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的主要組成部分?就當(dāng)前主流輸送機(jī)情況而言，被大量使用的帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的主要組成部分有:卸載部分、傳動(dòng)部分、驅(qū)動(dòng)部分、機(jī)架部分、機(jī)身部分、控制部分、張緊部分、機(jī)尾部分等，具體包括以下幾種，主傳動(dòng)滾筒、改向增面滾筒、托輾、機(jī)架、輸送膠帶、驅(qū)動(dòng)單元、拉緊系統(tǒng)、制動(dòng)和逆止器等部分組成。它的運(yùn)行原理是:輸送膠帶通過(guò)...